近年來(lái)，私家汽車(chē)的增加，讓大家在出行中，選擇自駕的方式越來(lái)越多。隨之帶來(lái)的，是高速公路的大力發(fā)展。高速公路路網(wǎng)里程逐年增加，隨著駕車(chē)出行人員的增加，人們對(duì)道路的安全、管理和信息服務(wù)的要求越來(lái)越高。因此，有必要對(duì)高速公路交通體系的應(yīng)用管理和信息技術(shù)不斷完善提高，以滿足未來(lái)的交通需求。高速太陽(yáng)能供電這一新型環(huán)保能源，使用也越來(lái)越廣泛。

選擇華通遠(yuǎn)航 · 就是選擇安全穩(wěn)定：400-898-8993

		“智慧高速”項(xiàng)目建設(shè)以信息化技術(shù)為手段，著力提升高速公路應(yīng)急、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)管理和公眾出行服務(wù)水平。

從供電的安全性、穩(wěn)定性以及維修保養(yǎng)等方面進(jìn)行深度研發(fā)，結(jié)合外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)施的用電負(fù)荷水平以及常年無(wú)人值守的要求，從高速太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的整體輸出效率以及更長(zhǎng)維持陰雨天數(shù)上進(jìn)行大膽的技術(shù)革新，采用更大功率跟蹤技術(shù)和智慧電源管理技術(shù)，滿足智慧高速需求。

電源智慧管理技術(shù)主要是針對(duì)多種負(fù)載設(shè)備分不同時(shí)段，不同功率以及安全等級(jí)不同的特點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的一款電源智慧管理手段；分時(shí)段智能控制設(shè)備用電，分級(jí)別對(duì)電源設(shè)備進(jìn)行管理；

從太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的整體輸出效率以及更長(zhǎng)維持陰雨天數(shù)上進(jìn)行大膽的技術(shù)革新，滿足高速公路設(shè)備的正常運(yùn)作；

從供電的安全性、穩(wěn)定性以及維修保養(yǎng)等方面進(jìn)行深度研發(fā)，可遠(yuǎn)程開(kāi)啟重要設(shè)備、可遠(yuǎn)程監(jiān)控所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；

結(jié)合外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)施的用電負(fù)荷水平以及常年無(wú)人值守的要求，蓄電池剩余容量與監(jiān)測(cè)自動(dòng)報(bào)警，讓使用和監(jiān)控更加便利。

華通遠(yuǎn)航太陽(yáng)能供電系統(tǒng)在智慧高速項(xiàng)目中選用高密度太陽(yáng)能專(zhuān)業(yè)膠體12V免維護(hù)蓄電池，該電池區(qū)別于普通膠體蓄電池可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)5年的免維護(hù)使用，5年后整體容量仍可剩余70%以上尚可繼續(xù)使用，從而確保本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)5年的質(zhì)量保證，免維護(hù)免更換，行業(yè)內(nèi)突破從2年質(zhì)量保證達(dá)到5年，為業(yè)主方節(jié)省了大量的更換維護(hù)資金預(yù)算。獲得了廣大業(yè)主和專(zhuān)家的認(rèn)可。

		① 太陽(yáng)能供電系統(tǒng) 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)： 1、高度集成產(chǎn)品，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)； 2、無(wú)人值守免維護(hù)，各項(xiàng)認(rèn)證齊全； 3、客戶群體廣泛，可應(yīng)用于各大行業(yè)。
		② 風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng) 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)： 1、模塊高度集成化，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)； 2、無(wú)人值守免維護(hù)； 3、客戶群體廣泛，滿足各投標(biāo)項(xiàng)目。
		③ 光伏電站 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)： 1、外形美觀，減少碳排放； 2、一次投入多系統(tǒng)結(jié)合，長(zhǎng)期受益； 3、綠色節(jié)能電力，無(wú)需升壓即使用。

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