內(nèi)蒙古遼闊的草原、沙漠、森林等的管理，正在高速發(fā)展中的公路、鐵路建設(shè)，更需要太陽(yáng)能、風(fēng)光互補(bǔ)這些天然能源供電設(shè)備。選擇華通遠(yuǎn)航，就是選擇安全安穩(wěn)。華通遠(yuǎn)航內(nèi)蒙古地區(qū)案例，您身邊的真實(shí)案例~

內(nèi)蒙古赤峰太陽(yáng)能森林防火塔項(xiàng)目

2017年10月華通遠(yuǎn)航應(yīng)內(nèi)蒙古赤峰森防辦邀請(qǐng)對(duì)喀喇沁旗地區(qū)森林進(jìn)行風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行施工，長(zhǎng)假結(jié)束后技術(shù)及施工團(tuán)隊(duì)馬不停蹄趕往該地區(qū)進(jìn)行施工安裝。

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內(nèi)蒙古京新高速風(fēng)光發(fā)電系統(tǒng)

京新高速公路起點(diǎn)為北京，途經(jīng)北京、河北、山西、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆6個(gè)省份，終點(diǎn)為烏魯木齊，全長(zhǎng)約2760公里。

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 內(nèi)蒙古丹錫高速風(fēng)光互補(bǔ)電源供電項(xiàng)目

丹錫高速是溝通遼寧省丹東市和內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟錫林浩特市的一條交通要道，起點(diǎn)位于遼寧丹東東港市大孤山鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于錫林浩特市，全長(zhǎng)960km。

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內(nèi)蒙古呼包高速風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)

呼市至包頭段高速公路是京藏高速公路與京新高速公路的共線部分，是連接中國(guó)華北和西北地區(qū)的重要干線，也是內(nèi)蒙古公路網(wǎng)規(guī)劃中重要組成部分。

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內(nèi)蒙古巴銀高速太陽(yáng)能供電項(xiàng)目

銀巴高速電影陽(yáng)能供電項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)于優(yōu)化內(nèi)蒙古西部路網(wǎng)格局，改善省際通道運(yùn)輸環(huán)境，加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流合作，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。

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內(nèi)蒙古柴河固里國(guó)家濕地公園保護(hù)監(jiān)控供電

內(nèi)蒙古柴河固里國(guó)家濕地保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目為于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市柴河林業(yè)局固里河林場(chǎng)內(nèi)，該項(xiàng)目主要針對(duì)公園內(nèi)的濕地保護(hù)工作及候鳥(niǎo)監(jiān)控等。

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內(nèi)蒙蘇里格長(zhǎng)慶石油油田信息化建設(shè)供電

蘇里格位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)的蘇里格廟地區(qū)，油田信息化建設(shè)供電，油田信息化建設(shè)利用各種在線的、實(shí)時(shí)測(cè)量的感知設(shè)備等的供電問(wèn)題。

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用電與負(fù)載一體化設(shè)計(jì)
整體輸出效率
高出同行30-200%

MPPT+智慧控制技術(shù)
99.99%保障用電負(fù)荷
不因天氣因素?cái)嚯?/span>

準(zhǔn)確測(cè)試負(fù)載耗能
按需配置傻瓜安裝
節(jié)省成本10%以上

遠(yuǎn)程開(kāi)啟負(fù)載設(shè)備
多級(jí)優(yōu)先電能管理
GPS定位手機(jī)界面

 02風(fēng)光互補(bǔ)供電