一般監(jiān)控系統(tǒng)點(diǎn)多線長(zhǎng),采用傳統(tǒng)的公用電網(wǎng)供電,不僅施工困難,而且配套成本高昂。太陽(yáng)能電源作為一種新興的綠色能源,在發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展十分迅速,已得到廣泛的應(yīng)用。目前高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)這種點(diǎn)多線長(zhǎng)的用電場(chǎng)合和離電網(wǎng)較遠(yuǎn)的缺電場(chǎng)所,采用太陽(yáng)能供電就有它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
高速公路-道路視頻監(jiān)控 ![]()
太陽(yáng)能供電的高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池陣列、蓄電池組、太陽(yáng)能充放電控制器、逆變器、變壓器、攝像機(jī)和光端機(jī)等設(shè)備組成。太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)是通過(guò)太陽(yáng)能電池組件在日照輻射下產(chǎn)生光伏電流,為用電負(fù)載提供電力能源。太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的電流通過(guò)充放電控制器一方面對(duì)負(fù)載直接供電,另一方面將多余的電能儲(chǔ)存在蓄電池中以備光照不足時(shí)向負(fù)載供電。交流負(fù)載可通過(guò)逆變器、變壓器轉(zhuǎn)換成適用的交流電供電。為應(yīng)對(duì)惡劣氣象條件造成蓄電池電量不足的情況,系統(tǒng)可配置市電或自發(fā)電應(yīng)急充電接口。
為了提高供電系統(tǒng)的可靠性,通過(guò)光端機(jī)將光伏系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控中心,以便及時(shí)采取人工維護(hù)措施采用太陽(yáng)能發(fā)電解決環(huán)境監(jiān)測(cè)、森林防火、高速公路監(jiān)控設(shè)備供電問(wèn)題成為更快、更有效的辦法。無(wú)須架設(shè)電力線并且一次性投資,無(wú)需繳納電費(fèi),省事省心,安全可靠。太陽(yáng)能發(fā)電操作簡(jiǎn)單、既經(jīng)濟(jì)又節(jié)能、環(huán)保。并且太陽(yáng)能供電是一種既不消資源又無(wú)污染排放的清潔能源,使用壽命長(zhǎng)、性能穩(wěn)定、維護(hù)費(fèi)用較低。是國(guó)家倡導(dǎo)的新能源、符合節(jié)能減排的環(huán)保理念。
道路視頻監(jiān)控-卡口項(xiàng)目 ![]()
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