2018年我國(guó)將新增高速公路通車?yán)锍?000公里,為了提高高速公路管理的智能化,公路沿線往往配備現(xiàn)代化的通訊及監(jiān)測(cè)系統(tǒng),而這些設(shè)備的供電問(wèn)題成為公路的建設(shè)者及管理者要考慮的重要問(wèn)題之一。
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傳統(tǒng)的供電一般都是由電網(wǎng)供電,工程量大且費(fèi)用極高,還存在很大的安全隱患?,F(xiàn)在的高速公路已經(jīng)全面覆蓋太陽(yáng)能供電系統(tǒng),給高速公路的建設(shè)者和運(yùn)營(yíng)者提供了極大的便利。
太陽(yáng)能供電系統(tǒng)具有科技含量高、經(jīng)濟(jì)成本低、可靠性能高,工作時(shí)無(wú)需水、油、汽、燃料,只要有光就能發(fā)電的特點(diǎn),是清潔、無(wú)污染的可再生能源,而且安裝維護(hù)簡(jiǎn)單,使用壽命長(zhǎng),可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,倍受人們的青睞,是新能源的領(lǐng)頭羊,是我國(guó)高速公路機(jī)電設(shè)備供電的好幫手。
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